Полеты на параплане в Крыму
и в Коктебеле

Клуб парапланеризма Skif

Заказать полет:

+7 (978) 700-80-85

flyнаш@paraskifадрес.com

Планеры Отто Лилиенталя
Германия, 1890-1893 гг.Первые проекты и конструкции самолетов

Планер-моноплан, 1890

Планеры О. Лилиенталя

Этот планер, в отличие от первого летательного аппарата Лилиенталя, был снабжен горизонтальным стабилизатором; крыло поддерживалось уже не одним, а двумя лонжеронами. Размах крыла составлял 10 метров, площадь — 14 м².

О. Лилиенталь сделал несколько попыток полета на этом планере, стартуя с холма при ветре от 3 до 7 м/с. Опыты не увенчались успехом — из-за отсутствия вертикального руля экспериментатору не удавалось удерживать аппарат против ветра. Кроме того, большие размеры планера делали неэффективным балансирное управление.

Планер «Дервитц» 1891

Планеры Лилиенталя

Этот аппарат был усовершенствованием первых планеров Лилиенталя.

На нем впервые удались планирующие полеты. Аппарат был снабжен вертикальным стабилизатором, крыло имело еще один, третий лонжерон. Размах крыла был уменьшен до 5,4 метра, площадь — 8 м². Вес конструкции составлял 18 кг.

Из-за слишком большой кривизны профиля крыла планер обладал невысокими планирующими свойствами.

Планер, 1892

Планеры Лилиенталя

Об этом, четвертом планере Лилиенталя известно очень немного. Судя по сохранившемуся чертежу, крыло должно было иметь сложные очертания и многолонжеронную конструкцию. Размах крыла составлял 9,5 метров, хорда — 2,5 метра, площадь — 14,7 м², вес планера — 20 кг. Аппарат был снабжен вертикальным и горизонтальным оперением.

Вертикальный киль был размещен за горизонтальным стабилизатором. Кривизна профиля была меньше, чем раньше. Как отмечал Лилиенталь: «...преимущество этого профиля было бесспорным, особенно при более сильном ветре». Дальность полетов в 8 раз превышало высоту, с которой взлетал планерист.


Поделиться в социальных сетях ссылкой с друзьями