Г.Кох. Проект самолета Германия, 1893 год


Первые проекты и конструкции самолетов

Особенностью этого проекта было расположение пропеллера внутри фюзеляжа

Г.Кох. Проект самолета

Это было сделано Кохом для увеличения КПД воздушного винта за счет устранения радиального течения воздуха при работе пропеллера. Винт должен был приводиться от парового двигателя мощностью 50 лошадиных сил. Была предусмотрена возможность передачи мощности на колеса шасси для движения по земле. Для управления в полете предполагалось установить механизм изменения угла атаки крыла относительно фюзеляжа. Горизонтальное оперение не предусматривалось.

Аэродинамические исследования самолета Коха показали, что перетекание воздуха в плоскости винта практически отсутствует и в том случае, если он не помещен в специальный кожух.