Полеты на параплане в Крыму
и в Коктебеле

Клуб парапланеризма Skif

Заказать полет:

+7 (978) 700-80-85

flyнаш@paraskifадрес.com

Кузнецов Николай ДмитриевичСоздатели авиационных двигателей

Н.Д.Кузнецов, советский ученый в области реактивных авиационных двигателей, известен в основном двигателями для отечественных авиалайнеров.
кузнецов николай дмитриевич

Родился Николай Кузнецов 10 (23) июня 1911 года в Актюбинске. На военной службе он состоял с 1933 года. В 1938 году Кузнецов окончил Военно-воздушную академию РККА и одновременно летную школу. С 1938 года молодой командир оставался адъюнктом академии, затем состоял преподавателем кафедры конструкции авиационных двигателей. Первые его научные труды были посвящены вопросам прочности элементов поршневых авиационных двигателей.

С началом Великой Отечественной войны Кузнецов находился на фронте, в действующей армии: состоял старшим инженером 239-й истребительной авиадивизии Северо-Западного фронта. В конце 1942 года его отозвали с фронта и направили в авиапромышленность. В 1943-1946 годах Кузнецов был заместителем главного конструктора, в 1946-1949 годах — главным конструктором авиационных двигателей в ОКБ В.Я.Климова.

В 1949 году Кузнецов возглавил мотостроительное ОКБ в Куйбышеве. В конце 40-х — начале 50-х годов под его руководством проходили исследования, позволившие создать многоступенчатые высокотемпературные охлаждаемые турбины для авиационных газотурбинных двигателей (ГТД) различных типов. В ОКБ был создан самый мощный в мире турбовинтовой двигатель НК-12 с винтами противоположного вращения, который применяли на стратегическом бомбардировщике Ту-95, авиалайнере Ту-114, транспортном самолете АН-22 и других.

В 1956 году Кузнецова удостоили Ленинской премии. С 1956 года он — генеральный конструктор ОКБ авиационных двигателей. В 1957 году Кузнецову присвоили звание Героя Социалистического Труда.

В 1960-х начале 1980-х годов под руководством Николая Дмитриевича разработали двухконтурные (турбовентиляторные) двигатели семейства НК для самолетов Ил-62, Ту-154, Ту-144, Ан-22, Ил-86 и ГТД НК-25 и НК-32 для сверхзвуковых бомбардировщиков Ту-22 т Ту-160.

В ОКБ Кузнецова создавали и мощные жидкостно-реактивные двигатели (ЖРД) для ракет-носителей, в том числе для ракеты-носителя Н-1, предназначенной для запуска на Луну пилотируемого космического корабля, а также двигатели для речных и морских кораблей и судов.

Н.Д.Кузнецов явился пионером разработки авиационных двигателей, работающих на альтернативном топливе. В 1988 и 1989годах были проведены испытательные полеты экспериментального самолета Ту-155, на котором стоял двигатель НК-88, использующий жидкий водород. Для другого экспериментального самолета создали двигатель, использовавший в качестве топлива сжиженный природный газ. Появление этих двигателей считали большим достижением.

В 1965 году Кузнецову присвоили Государственную премию СССР, в 1968 году — воинское звание генерал-лейтенанта инженерно-авиационной службы. В 1968 году Н.Д.Кузнецова избрали членом-корреспондентом АН СССР, в 1974 году Николай Дмитриевич стал академиком АН СССР, с 1991 года — академиком РАН.

В 1981 году Н.Д.Кузнецов стал дважды Героем Социалистического Труда. На военной службе он оставался до 1992 года. Скончался в Москве 31 июля 1995 года.

Двигателестроителя наградили пятью орденами Ленина, орденами Октябрьской Революции, Красного Знамени, Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды и медалями.


Поделиться в социальных сетях ссылкой с друзьями